Audi 100. Zombijs vēlas dzīvot. 1 daļa.
DATACENTER ERROR!!! Внимание! Авария в датацентре!!
Subscribe to the telegram channel https://t.me/kolhosniki_en
Audi 100. Zombijs vēlas dzīvot. 1 daļa.
Atveriet ledusskapi, paņemiet no turienes alu vai vienkārši ielejiet tēju. Sēdi ērti. Īsums nav mana talanta māsa. Cik bieži mēs esam teikuši - kad man būs bērni, viņi tā neuzvedīsies? Cik bieži mēs esam sev solījuši neatkārtot šo vai citu kļūdu? Cik bieži mēs simts reizes pēc kārtas uzkāpjam uz viena un tā paša grābekļa? Pirms dažiem gadiem es aktivizēju precīzi tādas pašas automašīnas iegādi kā toreizējais Audi 100 2.0, ar kuru es braucu līdz šai dienai, bet ar malto gaļu (vienmēr ar kondeem) un pilnpiedziņu. Nu, lai viņa kārtīgi nokrita. Tad es pakļāvos vispārējam domāšanas virzienam - kāpēc man mašīnā likt gaisa kondicionieri, vai nedod Dievs, pilnpiedziņu? Labāk pārdodiet savu, nopērciet ushatanny un atjaunojiet. Šis ir aušanas EPT. Iemet 5 tūkstošus, un tas būs kā jauns. Ak "hei puiši, klausījāties gudrus cilvēkus. Tas nebija lēti, es nopirku melnu 2,8 kwaku gandrīz maksimāli par" 91 "konfigurāciju. Viņa bija man uz ceļiem, un pēc pāris gadiem es ceļos viņai priekšā domāju, ko labāk darīt - sasmalcināt ar cirvi vai vienkārši sadedzināt? ”Tajā pašā laikā pirmo gadu viņa kaut kā brauca. Tas bija gadījums, kad kaut kas notiek pretēji fizikas likumiem. To pārdodot, es sev teicu - pietiekami daudz vecu automašīnu. Ja mēs nopirksim otru automašīnu, tas joprojām būs kaut kas jauns vai pat jauns. Tomēr ir viena atruna - pietiks ar vecajām WASTE automašīnām. Bet cik bieži mēs esam teikuši - kad man būs bērni, viņi tā neuzvedīsies? Cik bieži mēs esam sev solījuši neatkārtot šo vai citu kļūdu? Cik bieži mēs simts reizes pēc kārtas uzkāpjam uz viena un tā paša grābekļa? Pēc pēdējās nodarbības es, protams, izdarīju secinājumu. Ja ņemat vannu, jums nav tālu jābrauc un nav jādomā, ka šī ir veca Audi, kas ceļā nevar sabojāties. Un ceļojumam uz sāniem - tas iet no mājām pēc maizes. Tātad, tieši par tik daudz, cik es pārdevu melno sūdu, es nopirku sudraba sūdus (summa ir patiešām maza). Bet, ja es pārdotu automašīnu štatā, stāvot ar vēzi, no aizmugures apskauts ar tūlītēju karmu, dziļi iesūcot nākamajā dzīves stundā, atrodoties ļoti tālu no mājām. Šajā gadījumā pārdevējs nestāvēja ar vēzi, bet vienkārši pēc avārijas nesāka automašīnu atjaunot. Bojājumi ir pienācīgi, taču notika tā, ka, atgūstot manu 2.0 pēc avārijas, uzkrājās daudz nevajadzīgu daļu. Sīkāka informācija ir tieši tā, kā trūkst šai sagrautajai automašīnai. Noderēja arī daudz detaļu, kas palikušas no melnā 2.8. Tas man ietaupīja daudz naudas. Un, ja jums ir rezerves daļas pusei automašīnas, kāpēc gan nepirkt otru automašīnas pusi?)))) Stāvoklis? Tāpat kā lielākā daļa kw 2.8 - P # ZD $ C. Tas ir, normāli. Vai, kā mēdz teikt tirdzniecības vietās, - ar pilnu ātrumu. Un es raksturoju dibena stāvokli ar vienu ietilpīgu vārdu - quattrodnische. Krāsa? Kurš elements? Pirms negadījuma katrs elements tika nokrāsots savā unikālajā sudraba nokrāsā. Tagad mums ir sarkans buferis, zaļš pārsegs un melns spārns. Kā vislabāk rakstīt uz dokiem? Aprīkojums? Iepakojuma saišķis ir ļoti bagāts. Cita starpā ir daudz tauku (un to ir patiešām daudz), es teikšu tikai trīs vārdus, pēc kuriem sotkovodovs automātiski cienīs un mīlēs šo automašīnu - RECARO, kruīzs, BOSE. Kādu laiku, kamēr šis sūds nebrauc, Sracaro savā 2.0 ievietoja pusnomirušās sēdvietas. Es nezinu, kā likt atpakaļ, aizmugurē ir teikts, ka mums vajag vairāk recaro! Kolhozs? Klāt. Bet viņš ir ļoti nekaitīgs un mīlīgs debīlu vāku, sazāģēta pārnesumu pārslēgšanas stieņa formā - lai viņš varētu ievietot skaistu pogu no nervozēšanas (kā rezultātā bija jāmaina visi spārni) un citas mazas lietas) Plāni? Tāpat kā citi. Atjaunots rūpnīcas stāvoklī, netērējot ne santīma un pārdots kolekcionāram par jauna Ferrari cenu. Es to nopirku vasarā. Es negribēju to izplatīt. Un tad es domāju - labāk to dokumentēt, lai būtu ko atcerēties) Dažu apstākļu dēļ atveseļošanās nenotiek tik ātri, kā mēs vēlētos. Bet Nitsche, viņš noteikti ies līdz nākamajai ziemai)) Nu? Vai mēs viņai dosim otro (vai 102) iespēju? Es nolēmu ievietot mūsu otrajā kanālā zombiju atveseļošanās posmus, kā arī garāžu krosa sēdes. Abonēt vispār) Nu, pēc tradīcijas brauksim 402 metrus? 402 metru pārbaude automašīnā Audi 100 2,8 VS Toyota LC 2002017-06-20